Pour les entreprises de distribution commerciale et de production industrielle, comment effectuer efficacement et à faible coût le tri, le transport, la palettisation et l'entreposage afin d'améliorer l'efficacité d'utilisation de l'espace d'entrepôt est un problème industriel que la plupart des entreprises doivent résoudre de toute urgence. Afin de résoudre les problèmes susmentionnés, ces dernières années, les intégrateurs de logistique et d'entreposage, les fabricants d'étagères, les fabricants d'AGV, les fabricants de véhicules de navette à quatre voies avec caisses de matériaux et les startups ont continuellement pénétré le domaine des véhicules de navette à quatre voies pour palettes.
Avec l’essor du commerce électronique à la fin du XXe siècle, le modèle traditionnel de préparation de commandes « étagères hautes + palettes + chariot élévateur » a progressivement été marginalisé en raison de son incapacité à s’adapter aux demandes personnalisées et adaptées du marché. À ce stade, le véhicule navette à quatre voies à plateaux, capable de « dissocier » les allées de l'entrepôt de l'ascenseur et de réaliser un fonctionnement en allées transversales dans un espace tridimensionnel, se démarque également.
La voiture-navette à quatre voies fait référence à une voiture-navette qui peut effectuer des opérations « avant, arrière, gauche, droite ». Structurellement parlant, il dispose de deux ensembles de systèmes de roues, responsables du mouvement dans les directions des axes X et Y, permettant ainsi de transporter et de traverser dans le même tunnel, ainsi que de coopérer avec des ascenseurs pour basculer entre différents tunnels à l'intérieur. la même couche. En même temps, il peut également s'adapter à diverses palettes telles que les palettes en forme de T et les palettes en forme de Chuan. En tant que produit standardisé, les véhicules à quatre voies à palettes peuvent être remplacés les uns par les autres, et tout véhicule à quatre voies peut continuer à effectuer la tâche du véhicule à quatre voies problématique. Le nombre de véhicules à quatre voies est déterminé par une combinaison de facteurs tels que la profondeur de l'allée sur les étagères, le volume total de fret et la fréquence des opérations entrantes et sortantes.
Hebei Woke Metal Products Co., Ltd. (appelée « Hebei Woke », marque indépendante : HEGERLS) part de différentes voies technologiques et recherche les solutions « les moins coûteuses » et « les plus fiables » basées sur différents « scénarios commerciaux ». Des produits de navette aux gammes de produits de robots logistiques couvrant tous les scénarios d'accès, de manutention et de tri, puis aux services à guichet unique, Hebei Woke a connu plus de 20 ans de développement. En réponse à l'évolution de la demande du marché, elle a activement amélioré et transformé son rôle, apportant continuellement des services précieux aux utilisateurs nationaux et étrangers. Au fil des années, il a non seulement porté le développement et la croissance du Hebei Woke lui-même, mais a également apporté d'énormes contributions à l'innovation et au progrès des équipements logistiques au pays et à l'étranger.
Afin de répondre à la demande du marché en matière d'entreposage intelligent à haute densité, Hebei Woke a lancé la navette quadridirectionnelle à palettes HEGERLS offrant une grande flexibilité et évolutivité. Lorsqu'il est associé à des AGV de recharge latente, à des équipements d'entreposage intelligents et à des systèmes de contrôle intelligents, il a déployé de grands efforts pour résoudre les problèmes de faible hauteur, de petit espace, de petite capacité de stockage, d'emplacements de stockage côté ligne insuffisants et de méthodes de prélèvement inappropriées dans les méthodes traditionnelles. stockage souterrain.
La solution de transport de palettes à quatre voies HEGERLS n'est pas un simple système de stockage dense, mais une solution de stockage intelligente très flexible et dynamique. Son principal avantage réside dans les dispositifs discrets et le contrôle distribué, ce qui signifie que les clients peuvent configurer de manière flexible le nombre de véhicules quadridirectionnels en fonction de leurs besoins et planifier leur fonctionnement efficace via un logiciel. Les entreprises utilisatrices peuvent se combiner et se déployer de manière flexible selon leurs besoins, tout comme des éléments de base. Contrairement aux transstockeurs AS/RS qui ne peuvent fonctionner que sur des trajets fixes, le système de véhicules à quatre voies est standardisé grâce à ses produits matériels, à savoir le véhicule à quatre voies, qui peut être remplacé à tout moment par une nouvelle voiture en cas de panne. . Deuxièmement, la flexibilité se reflète dans « l’évolutivité dynamique » de l’ensemble du système. Les entreprises utilisatrices peuvent augmenter ou diminuer le nombre de véhicules à quatre voies à tout moment en fonction de changements tels que les saisons creuses et la croissance de l'entreprise, améliorant ainsi la capacité de charge du système. Avec l’amélioration continue de la conception de l’ontologie, le camion navette quadridirectionnel pour palettes est progressivement devenu un robot de manutention intelligent. Son efficacité opérationnelle et sa flexibilité se sont considérablement améliorées et son application ne se limite plus au stockage de marchandises sur des étagères. Il peut être utilisé dans des scénarios tels que la manutention et le prélèvement en entrepôt, ce qui augmente sans aucun doute considérablement la difficulté de planification du système.
Hebei Woke mène des recherches approfondies sur les systèmes de planification de robots WMS, WCS et RCS. Doté d'un puissant moteur d'IA sous-jacent et construit sur des données massives, Hebei Woke a développé un cerveau intelligent appelé WMS, qui fournit aux clients un ensemble complet de solutions de réduction des coûts et d'amélioration de l'efficacité. Il peut contrôler des entrepôts ultra-grands avec plus d'un million de niveaux d'espace de stockage, aidant ainsi les clients à résoudre les problèmes de coûts liés aux coûts de main-d'œuvre, aux coûts de terrain et à l'exploitation globale de l'entrepôt. De plus, le système intelligent de planification de clusters multi-appareils Hebei Woke RCS peut répondre aux besoins de planification de clusters des robots AMR à grande échelle et d'autres robots dont les clients ont besoin dans les systèmes de fabrication intelligents et de logistique intelligents. Il adopte une architecture de microservices et des algorithmes d'IA, qui peuvent contrôler directement les robots et autres appareils intelligents périphériques, et s'interfacer et coopérer avec WMS, ERP et WCS pour exploiter et optimiser pleinement l'efficacité des équipements de robots intelligents, améliorant ainsi l'efficacité opérationnelle du équipement.
Sur la base de ses puissantes capacités d'IA et de son cerveau WMS, Hebei Woke a analysé les méthodes de stockage traditionnelles, les méthodes de prélèvement, les modes de transport et de tri, ainsi que la capacité de production d'équipements matures sur le marché actuel. Elle a conçu et développé de nombreuses solutions intelligentes, fiables et à haut retour sur investissement pour les garages de navettes multicouches à grande échelle qui répondent à des besoins d'expédition plus importants avec un débit et des stocks élevés. Cette solution comporte non seulement plusieurs modules tels que l'optimisation de l'allocation multi-tâches, le calcul et l'optimisation en temps réel de plusieurs chemins, la détection de conflits multi-chemins et la gestion des erreurs, mais résout également les difficultés techniques de la concurrence multi-tâches et de la planification multi-chemins. L'introduction de telles solutions aide réellement les utilisateurs à résoudre des problèmes pratiques et améliore efficacement l'efficacité globale.
Heure de publication : 04 février 2024