Le convoyeur à rouleaux est un équipement de transport de matériaux en vrac moderne et important, largement utilisé dans les domaines de l'énergie, des céréales, de la métallurgie, de l'industrie chimique, du charbon, des mines, des ports, des matériaux de construction et d'autres domaines. C'est également en raison de sa large gamme de matériaux de transport, de sa large gamme de capacités de transport, de sa forte adaptabilité de l'itinéraire de transport, de son chargement et déchargement flexibles, de sa forte fiabilité et de son faible coût. Il a progressivement remplacé le transport automobile et locomotive dans certains domaines, devenant le principal équipement de transport de matériaux en vrac et jouant un rôle de plus en plus important dans la structure sociale et économique. C'est pour cette raison que l'entreposage Hergels s'est progressivement lancé dans ce domaine pour répondre aux différents besoins des grandes entreprises. Dans le même temps, après un contrôle strict à long terme, elle produit différents types d'équipements de transport et de tri afin de fournir des services d'entreposage plus pratiques à la majorité de ses entreprises. Suivons les étapes de haggis herls pour en savoir plus sur les équipements de convoyage à rouleaux produits par haggis herls.
Qu'est-ce que le convoyeur à rouleaux Heigris Hegerls ?
Le convoyeur à rouleaux est une série de rouleaux soutenus dans le châssis, qui peuvent déplacer manuellement des objets par gravité ou par puissance. En même temps, le convoyeur à rouleaux est également une machine à friction qui transporte les matériaux de manière continue. Il peut former un processus de transport de matériaux depuis le point d'alimentation initial jusqu'au point de déchargement final sur une certaine ligne de transport, c'est-à-dire qu'il peut transporter des matériaux cassés et des produits finis. En plus du transport de matériaux purs, il peut également coopérer avec les exigences de le processus technologique dans le processus de production de diverses entreprises industrielles pour former une ligne de flux rythmique. Le système de convoyeur à rouleaux peut être configuré pour être utilisé avec une gamme d'équipements auxiliaires, notamment des coudes, des portes et des plateaux tournants. Parmi tous les types d’équipements de transport, le convoyeur à rouleaux a un champ d’application très commun et une position solide qui ne peut être ignorée. Les convoyeurs à rouleaux sont largement utilisés dans la livraison express, les services postaux, le commerce électronique, les aéroports, l'alimentation et les boissons, la mode, l'automobile, les ports, le charbon, les matériaux de construction et d'autres industries manufacturières.
Composition de la structure de l'équipement de transport à tambour Hegerls
Le convoyeur à rouleaux est principalement composé de rouleaux, de cadres, de supports, de pièces d'entraînement, etc. Le convoyeur à rouleaux s'appuie sur la friction entre les rouleaux rotatifs et les articles pour faire avancer les articles. Selon sa forme d'entraînement, il peut être divisé en convoyeur à rouleaux non motorisé et convoyeur à rouleaux motorisé. Dans le convoyeur à rouleaux motorisé, la méthode d'entraînement du rouleau ne consiste généralement pas à conduire seul, mais à conduire en groupes. Habituellement, le moteur et le réducteur sont combinés, puis le rouleau est entraîné en rotation via un entraînement par chaîne et un entraînement par courroie.
Caractéristiques du convoyeur à tambour hegerls de hagris
1) Structure simple, haute fiabilité, facile à utiliser et à entretenir.
2) Il existe différentes formes structurelles. Selon le mode de conduite, le convoyeur à rouleaux peut être divisé en ligne à rouleaux motorisés et en ligne à rouleaux non motorisés, et selon la forme de disposition, il peut être divisé en ligne à rouleaux de convoyeur horizontal, ligne à rouleaux de convoyeur inclinée et ligne à rouleaux de convoyeur tournant. Il peut également être spécialement conçu selon les exigences du client pour répondre aux diverses exigences des différents clients.
3) Le convoyeur à rouleaux convient au transport de diverses boîtes, sacs, palettes et autres marchandises. Les matériaux en vrac, les petits objets ou les objets irréguliers doivent être placés sur des palettes ou des caisses retournées pour le transport.
4) Le convoyeur à rouleaux peut transporter des matériaux avec un poids unique important ou supporter une charge d'impact importante.
5) Il est facile de se connecter et de faire la transition entre les lignes de batterie. Un système de transport logistique complexe peut être formé de plusieurs lignes de tambours et autres équipements de transport ou machines spéciales pour répondre à divers besoins de processus.
6) Le rouleau d'empilage peut être utilisé pour réaliser l'empilage et le transport de matériaux.
7) Efficace et stable, assurant l’efficacité de la production ;
8) Il peut réaliser une variété de transports complexes, prenant en charge une variété de machines ;
9) Transport fluide et réduction des dommages causés par les produits manipulés manuellement ;
10) Un coût inférieur crée une valeur plus élevée pour l’entreprise.
Paramètres détaillés de l’équipement de transport à tambour Hercules Hegels :
Spécifications et diamètre du rouleau : 25 mm\38 mm\50 mm\76 mm\89 mm\110 mm\130 mm
Longueur du rouleau : 100 mm-1 000 mm (personnalisé selon les exigences du client)
Matériau du rouleau : généralement divisé en type galvanisé, type nickelé, type enduit de PVC, type en acier inoxydable ;
Vitesse de transport : déterminer ou adopter un ajustement de conversion de fréquence ou une vitesse constante en fonction des besoins du client ;
Fonctionnement sûr des équipements de transport de fûts Hegerls
1) Allumez l'interrupteur d'alimentation principal du convoyeur à rouleaux et vérifiez si l'alimentation électrique de l'équipement est envoyée normalement et si le voyant d'alimentation est allumé. Passez à l’étape suivante après un fonctionnement normal.
2) Allumez l'interrupteur d'alimentation de chaque circuit du convoyeur à rouleaux et vérifiez s'il est normal. Généralement, l'état normal est le suivant : l'équipement n'agit pas, le voyant de fonctionnement du convoyeur à rouleaux n'est pas allumé, le voyant d'alimentation du convertisseur de fréquence et des autres équipements est allumé et le panneau d'affichage du convertisseur de fréquence est normal ( aucun code défaut n'est affiché).
3) Le convoyeur à rouleaux démarre tour à tour tous les équipements électriques en fonction du flux du processus. Une fois que le démarrage d'un équipement électrique sur le convoyeur à rouleaux est normal (le moteur ou tout autre équipement a atteint une vitesse et un état normaux), l'équipement électrique suivant peut être démarré et les composants de l'équipement doivent être lubrifiés régulièrement pendant le travail de le convoyeur à rouleaux motorisés.
Connaissances en matière de sélection de convoyeurs à tambour Hercules Hegerls
1) Sélection de la longueur des rouleaux : pour les marchandises de différentes largeurs, des rouleaux de largeur appropriée doivent être sélectionnés. Généralement, « convoyeur +50 mm » doit être utilisé ;
2) Sélection de l'épaisseur de paroi et du diamètre de l'arbre du tambour : le poids du convoyeur est uniformément réparti sur le tambour de contact et la charge requise de chaque tambour est calculée pour déterminer l'épaisseur de paroi et le diamètre de l'arbre du tambour ;
3) Matériau du rouleau et traitement de surface : déterminer le matériau et le traitement de surface utilisés par le rouleau en fonction des différents environnements de transport (galvanisation en acier au carbone, acier inoxydable, noircissement ou revêtement en caoutchouc) ;
4) Choisissez le mode d'installation du tambour : en fonction des exigences spécifiques du convoyeur global, choisissez le mode d'installation du tambour : type à ressort, type à arbre à dents internes, type à tenon plat complet, type à trou de goupille d'arbre traversant, etc. ; Pour le tambour conique de la cintreuse, la largeur et la conicité de la surface de roulement dépendent de la taille de la cargaison et du rayon de braquage.
D'une manière générale, le convoyeur à rouleaux convient au transport de divers objets réguliers. Le système de transport complexe composé de convoyeurs à rouleaux de différentes formes peut également être associé au convoyeur à vis développé indépendamment par notre usine pour répondre à certaines exigences de transport particulières, qui peuvent être conçues et fabriquées selon les exigences du client.
Lors de la production et du fonctionnement de la ligne de convoyeur à tambours, de nombreuses raisons peuvent expliquer le glissement. Les herls haggis suivants parleront des problèmes courants et des méthodes de traitement de l'opération :
1) La charge de la bande transporteuse de la ligne de convoyeur à rouleaux est trop importante, ce qui dépasse la capacité de charge du moteur, elle glissera donc : à ce moment, le volume de transport des matériaux transportés doit être réduit ou la capacité portante de le convoyeur lui-même devrait être augmenté.
2) La vitesse de démarrage de la ligne de convoyeur à rouleaux est trop rapide pour provoquer un glissement : à ce moment, elle doit être démarrée lentement ou redémarrée après deux joggings à nouveau, ce qui peut également surmonter le phénomène de glissement.
3) La tension initiale est trop faible : la raison en est que la tension de la bande transporteuse à la sortie du tambour n'est pas suffisante, ce qui entraîne un glissement de la bande transporteuse. À ce stade, la méthode de traitement consiste à ajuster le dispositif de tension et à augmenter la tension initiale.
4) Le roulement du tambour est endommagé et ne tourne pas : la raison peut être qu'il y a trop d'accumulation de poussière ou qu'il n'y a pas d'entretien et de remplacement en temps opportun des pièces qui ont été sérieusement usées et ne tournent pas de manière flexible, ce qui entraîne une augmentation résistance et glissement.
5) Le phénomène de glissement provoqué par un frottement insuffisant entre la poulie de l'entraînement du convoyeur et la bande transporteuse : la raison en est principalement qu'il y a de l'humidité sur la bande transporteuse ou que l'environnement de travail est humide. À ce stade, un peu de poudre de colophane doit être ajoutée au tambour.
Heure de publication : 22 juillet 2022