En tant que véhicule clé du système de gestion d'entrepôt intelligent moderne, le robot logistique entièrement automatique peut effectuer toutes sortes de travaux de transport 24 heures sur 24, ce qui réduit considérablement les risques de main-d'œuvre redondante et de sécurité. En conséquence, un nouveau système moderne et intelligent de gestion d’entrepôt a été mis en place. Désormais, il peut garantir que le fonctionnement du système intelligent peut être complété à toutes les étapes de l'entreposage, de la logistique d'entreposage, de l'emballage et du tri express, compléter l'ensemble du processus de suivi et de gestion visuelle des objets et utiliser de manière rationnelle l'espace de stockage. Désormais, la navette RGV fonctionne rapidement et présente une densité de stockage élevée. Cela peut non seulement améliorer l'efficacité logistique et l'utilisation de l'espace, mais également économiser considérablement de la main d'œuvre et de la zone de stockage. Il est flexible et facile à développer. En raison de ces facteurs, la navette RGV a été privilégiée par de nombreuses industries et est de plus en plus largement utilisée.
Navette ferroviaire RGV : le véhicule de guidage ferroviaire (RGV) est un robot intelligent. Le principe de récupération de la navette RGV est de placer l'ensemble palette à l'extrémité avant du rail de guidage allée du rayon navette à l'aide d'un chariot élévateur ou d'un gerbeur. Le chariot-navette piloté par la radiocommande transporte sur lui le rail de guidage de l'unité de palette. Le chariot navette déplace l'étagère à la profondeur de l'étagère et la palette se déplace vers l'extrémité avant de l'étagère. La navette peut être placée sur différentes voies avec un chariot élévateur ou un gerbeur, et la même navette peut être utilisée dans plusieurs allées. Le nombre de navettes RGV est déterminé par de nombreux facteurs tels que la profondeur de la route, le volume total de fret et la fréquence de livraison.
Le fabricant d'étagères de stockage Hebei hegris hegerls dispose de techniciens professionnels et d'opérateurs d'atelier qualifiés spécialisés dans le développement et la recherche de chariots élévateurs, gerbeurs, chariots logistiques, chariots logistiques, navettes, palans, gerbeurs, systèmes de transport et de tri intelligents, cages de stockage, etc. L'entreprise dispose d'équipements de production avancés et complets. Il adhère toujours au principe de « se concentrer sur la qualité, la qualité et le service », se développe et innove constamment et crée professionnellement et méticuleusement un fournisseur de production professionnel. La voiture-navette électrique à ligne de contact coulissant fabriquée par le fabricant d'étagères de stockage Hercules hegerls peut circuler sur une voie droite ou circulaire, communiquer avec l'ordinateur supérieur ou le système WMS et réaliser une identification automatique, un accès et d'autres fonctions en combinaison avec RFID, code à barres et d'autres technologies d'identification. Les véhicules de la navette ferroviaire RGV utilisent généralement une batterie, une alimentation ferroviaire et une alimentation par ligne à contact glissant, qui dépendent de la distance de parcours du véhicule. Le positionnement par code à barres ou positionnement laser, qui s'exécute sur le rail de guidage prédéfini et est utilisé pour connecter plusieurs nœuds logistiques, est rapide, flexible, simple à configurer et facile à entretenir. L'encodeur peut être installé pour le stationnement multipoint avec une petite erreur. Il s'agit du principal équipement de stockage et installation pour l'automatisation des chaînes de montage en atelier.
Navette ferroviaire RGV : le véhicule de guidage ferroviaire (RGV) est un robot intelligent. Le principe de récupération de la navette RGV est de placer l'ensemble palette à l'extrémité avant du rail de guidage allée du rayon navette à l'aide d'un chariot élévateur ou d'un gerbeur. Le chariot-navette piloté par la radiocommande transporte sur lui le rail de guidage de l'unité de palette. Le chariot navette déplace l'étagère à la profondeur de l'étagère et la palette se déplace vers l'extrémité avant de l'étagère. La navette peut être placée sur différentes voies avec un chariot élévateur ou un gerbeur, et la même navette peut être utilisée dans plusieurs allées. Le nombre de navettes RGV est déterminé par de nombreux facteurs tels que la profondeur de la route, le volume total de fret et la fréquence de livraison.
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[détails de la navette ferroviaire électrique à ligne de contact coulissante hegris hegerls]
Chargeur : chargez intelligemment la batterie et déclenchez automatiquement une alarme après la charge, ce qui est simple et pratique à utiliser ;
Réducteur : réducteur spécial à surface de dent dure pour wagon plat, avec une efficacité de transmission élevée, un fonctionnement stable, un faible bruit, un entretien pratique et une rotation flexible des arbres à tous les niveaux ;
Moteur : fonctionnement à basse vitesse et haute puissance, démarrage stable, force motrice importante, charge réduite du réducteur, basse tension, longue durée de vie, petit volume et poids léger ;
Radar à balayage : il détecte les conditions routières grâce au rayon infrarouge. Après avoir détecté les obstacles du côté du signal, la voiture s'arrêtera automatiquement ;
Boîtier électrique : l'ensemble du système de commande électrique est équipé de divers systèmes de protection, qui rendent le fonctionnement et le contrôle du chariot plus sûrs et plus fiables ;
Ossature : il s’agit d’une structure en caisson. Après traitement en cas d'incendie, le cadre ne se déforme pas facilement et présente un bel aspect ;
Roue : roue en caoutchouc enduit d'acide polyoxylique, direction flexible, intérieur en acier moulé, forte capacité de résistance à l'usure et de charge, protégeant le sol ;
Batterie : son électrode est composée de plomb et d'oxyde de plomb, avec une tension stable, un prix bas, un entretien simple, une qualité stable et une fiabilité élevée ;
Télécommande sans fil : télécommande intelligente, contrôle facile ;
Voyant d'alarme : alarme sonore et visuelle continue pour rappeler les opérateurs.
Alimentation ferroviaire basse tension RGV doit fournir une alimentation ferroviaire basse tension monophasée de 36 V au chariot électrique, qui est alimenté par la ligne de contact coulissant du rail. Le transformateur abaisseur de terre réduit le courant alternatif monophasé de 380 V à 36 V monophasé, l'alimente au chariot via la ligne de contact coulissant sur rail, puis convertit le courant alternatif en courant continu via le redresseur intégré. Le moteur est contrôlé pour avancer, reculer, accélérer et décélérer via le contrôleur programmable, le débogueur, etc. Puisqu'aucun câble n'est utilisé, il est sûr et fiable, ne craint pas les brûlures et les bris, n'entrave pas le transport transversal et est facile. pour réaliser le contrôle à distance et l'automatisation, ce qui facilite grandement l'aménagement du transport dans la zone de l'usine. Cependant, les exigences en matière de construction des voies sont élevées et leur isolation doit être assurée. Lorsque la distance de course dépasse 30 m, la piste doit être ajoutée avec un fil de compensation en barre de cuivre. Lorsque la distance de course dépasse 50 m, le nombre de transformateurs abaisseurs doit être augmenté. La structure en acier du chariot est basée sur le principe de la grue. Il s’agit d’une structure entièrement en poutres-caissons soudées par des plaques d’acier. La structure en caisson est conçue selon le principe de la poutre-caisson de la grue et le standard du wagon plat. Entretien pratique, démontage facile, forte capacité portante, longue durée de vie et petite déformation de la table. Bien sûr, il est largement utilisé, il y aura donc de nombreux utilisateurs pour trouver le prix. Le fabricant d'étagères de rangement hegris hegerls négociera toujours à un prix préférentiel en fonction des besoins des utilisateurs !
Heure de publication : 08 juin 2022